Jumaat, 2 Januari 2026. Part 1.
Sangat Kecewa dengan Keadaan Semasa TERMINAL BERSEPADU SELATAN (TBS)
Hari ini, saya berasa terpanggil untuk bersuara mengenai keadaan Terminal Bersepadu Selatan (TBS) yang amat teruk, kemudahan yang semakin rosak, serta pengurusan yang tidak berkesan — sebuah terminal yang suatu ketika dahulu dipromosikan sebagai hab pengangkutan paling moden, canggih dan bertaraf dunia di Malaysia.
Namun, realiti di lapangan hari ini menceritakan kisah yang sangat berbeza.
Siapakah sebenarnya yang bertanggungjawab terhadap pengurusan fasiliti TBS ketika ini?
Adakah ia di bawah Maju TMAS Sdn Bhd, Ambang Wira Sdn Bhd, atau secara langsung di bawah Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT)?
Kekaburan dari segi tanggungjawab dan akauntabiliti ini jelas terpancar melalui keadaan semasa terminal tersebut.
Apa yang sepatutnya menjadi kebanggaan negara kini berada dalam keadaan yang sangat tidak terurus, dengan pelbagai masalah yang lazimnya dikaitkan dengan fasiliti awam negara dunia ketiga — bukannya sebuah hab pengangkutan utama Malaysia yang digunakan oleh ribuan rakyat Malaysia dan pelawat antarabangsa setiap hari.
Keadaan ini amat memalukan negara dan tidak adil kepada semua penumpang, terutamanya warga emas, OKU, ibu mengandung, serta keluarga yang membawa anak kecil.
Isu Utama yang Memerlukan Tindakan Segera
1. Lif & Eskalator Kerap Rosak
Salah satu daripada dua lif utama dilaporkan telah rosak selama berbulan-bulan, menyebabkan barisan panjang dan kesulitan yang tidak perlu.
Satu-satunya eskalator dari Aras 1 ke Aras 3 juga tidak berfungsi.
Penumpang yang tiba di Aras 3 terpaksa bersusah payah untuk turun ke Aras 1 bagi mendapatkan perkhidmatan e-hailing atau teksi.
2. Penumpang Dipaksa Menggunakan Tangga
- Keadaan ini amat menyukarkan golongan berikut:
- Pengguna kerusi roda (OKU)
- Ibu mengandung
- Warga emas
- Keluarga dengan anak kecil
- Pengembara dengan bagasi berat
Sebuah terminal yang kononnya moden tidak sepatutnya memaksa penumpang bergantung kepada tangga yang panjang untuk mengakses perkhidmatan penting.
3. Kaunter Maklumat Kerap Tidak Beroperasi
Satu kaunter perkhidmatan pelanggan yang sepatutnya beroperasi 24 jam sering dibiarkan tanpa petugas, menyebabkan penumpang — terutamanya pelancong dan pengguna kali pertama — terbiar tanpa bantuan.
4. Tandas dalam Keadaan Sangat Teruk
- Paip bidet rosak
- Tiada sabun tangan
- Tiada kertas tandas
- Tiada tuala tangan atau pengering tangan yang berfungsi
- Bau air kencing yang kuat
Ini mencerminkan tahap kebersihan, penyelenggaraan dan pengurusan yang amat rendah.
5. Sistem Menurunkan & Mengambil Penumpang yang Tidak Efisien
Polisi semasa memaksa semua aktiviti turun dan naik penumpang dilakukan di Aras 1, menyebabkan penumpang terpaksa berjalan hampir 100 meter untuk sampai ke lif dan eskalator. Ini menimbulkan kesukaran yang tidak perlu kepada ramai pihak.
TBS seharusnya kembali kepada sistem lama, di mana Aras 3 digunakan sebagai kawasan turun dan ambil penumpang — jauh lebih hampir dengan pintu masuk balai pelepasan dan jauh lebih mudah untuk semua.
6. Penguatkuasaan Larangan Merokok yang Lemah
Puntung rokok ditemui di tangga dan tandas
Aktiviti vape di dalam bangunan
Pemandu bas dan penjaga pintu turut merokok berhampiran laluan menaiki bas
Ini menunjukkan kegagalan penguatkuasaan sepenuhnya serta sikap tidak peduli terhadap kesihatan dan keselamatan penumpang.
Malaysia Berhak Mendapat yang Lebih Baik
TBS merupakan hab pengangkutan penting yang mewakili imej Malaysia di mata dunia. Ia sepatutnya mencerminkan kecekapan, keselamatan, kebersihan dan tahap operasi yang tinggi — bukannya pengabaian, penyelenggaraan yang lemah dan salah urus.
Saya amat berharap Kementerian Pengangkutan, pihak pengurusan fasiliti, atau mana-mana agensi yang bertanggungjawab akan segera mengambil tindakan pembetulan bagi mengembalikan TBS kepada standard yang pernah dijanjikan.
Penumpang kita, pelancong kita, dan imej negara kita berhak mendapat yang terbaik — tidak kurang daripada itu.
0 Comments